Zprávy

Aplikace a vývoj slitiny hliníku v oceánském inženýrství

- Aplikace offshore vrtulníkové platformy

Plošina pro těžbu ropy na moři používá ocel jako hlavní konstrukční materiál kvůli dlouhodobému vystavení mořskému prostředí, ačkoli ocel má vysokou pevnost, potýká se s řadou problémů, jako je koroze, krátká životnost.Helideck je velmi důležitou součástí infrastruktury rozvoje těžby ropy a zemního plynu na moři.Používá se pro starty a přistání vrtulníků a je důležitým článkem pro udržení kontaktu s pevninou.Vzhledem k velkému objemu by měl mít i požadavky na svou hmotnost, tuhost konstrukce a další aspekty.Hliníkový palubní modul vrtulníku je široce používán kvůli své nízké hmotnosti, dobré pevnosti a tuhosti.

Platforma vrtulníku z hliníkové slitiny se skládá ze spodního rámu a palubního bloku upevněného na spodním rámu z profilů z hliníkové slitiny spojených dohromady.Řez profilů je podobný slovu „工“ a mezi horní a spodní spodní deskou je uspořádána dutina vyztuženého plechu.Mechanický princip a pevnost v ohybu profilů z hliníkové slitiny jsou využity ke splnění požadavků na výkon a snížení vlastní hmotnosti.Kromě toho se v mořském prostředí vrtulníková platforma z hliníkové slitiny snadno udržuje, má dobrou odolnost proti korozi;Přijměte režim spojování profilu, vyhněte se svařování, žádná zóna ovlivněná teplem svařování, může prodloužit životnost, vyhnout se selhání.

-Aplikace na LNG (kapalněný zemní plyn) nákladní lodě

S neustálým rozvojem zdrojů ropy a zemního plynu na moři jsou hlavní oblasti dodávek zemního plynu a oblasti poptávky na světě daleko od sebe, často oddělené oceány.Proto je v současnosti námořní doprava hlavní přepravou ZKAPALNĚNÉHO zemního plynu.Při konstrukci lodní skladovací nádrže LNG je zapotřebí kov s dobrým výkonem při nízkých teplotách a určitou pevností a houževnatostí.Pevnost materiálu z hliníkové slitiny při nízké teplotě je vyšší než při pokojové teplotě a hliníková slitina je lehká a odolná proti korozi v mořské atmosféře, což je ideální materiál pro použití při nízkých teplotách.

Hliníková slitina 5083 se také široce používá při výrobě lodí na LNG a skladovacích nádrží LNG.Zejména Japonsko, největší dovozce LNG, postavilo řadu skladovacích nádrží a přepravních lodí LNG z 50. a 60. let minulého století, mezi nimiž je skladovací nádrž LNG s hlavní stěnovou konstrukcí ze všech hliníkových slitin 5083.Většina hliníkových slitin je důležitým materiálem pro konstrukci vrchní části nádrže kvůli jejich nízké hmotnosti a odolnosti proti korozi.V současné době je na světě jen několik společností, které dokážou vyrábět nízkoteplotní hliníkový materiál pro přepravní skladovací nádrže LNG.Hliníková slitina 5083 160 mm extra silná deska vyvinutá v Japonsku má dobrou houževnatost při nízkých teplotách a odolnost proti únavě.

-Aplikace na Marine Wharf

Vybavení námořního doku, jako je můstek, plovoucí most a průchod, je vyrobeno ze svařované hliníkové slitiny 6005A nebo 6060, plovoucí dok je vyroben z hliníkové slitiny svařované z 5754 vodotěsné tělo nádrže, konstrukce nebo plovoucí dok nemusí být lakovány nebo chemicky ošetřovány.

- Vrtací trubka z hliníkové slitiny

Vrtací trubka z hliníkové slitiny má vlastnosti nízké hustoty, nízké hmotnosti, vysoké specifické pevnosti, požadovaného malého točivého momentu, silné odolnosti proti nárazu, dobré odolnosti proti korozi a malého tření mezi stěnou otvoru.V případě určité kapacity vrtání může použití vrtné trubky z hliníkové slitiny dosáhnout hloubky vrtu, kterou ocelová vrtná trubka nemůže dosáhnout.V současné době se vrtná trubka z hliníkové slitiny úspěšně používá při průzkumu ropy.Od 60. let 20. století byla v Sovětském svazu široce používána vrtná trubka z hliníkové slitiny.V Sovětském svazu byly vrtné trubky z hliníkové slitiny použity k vrtání 70 % až 75 % celkové metráže.V pobřežní vrtné platformě, v kombinaci s výhodami odolnosti proti korozi z hliníkové slitiny, má vysoce výkonná vrtná trubka z hliníkové slitiny skvělé vyhlídky na použití v offshore strojírenství.