Elektromobil je novým přírůstkem, jeho tržní prostor je široký.
1. Baterie je novým přírůstkem nových energetických vozidel
Ve srovnání s tradičními vozy na palivo šetří čistě elektrické vozy motor a hnací ústrojí je výrazně optimalizováno.Tradiční automobil obecně používá motor vpředu a pohon vzadu, což nevyhnutelně vyžaduje převodový mechanismus pro realizaci přenosu síly.
Čistě elektrická vozidla jsou poháněna motory, které lze flexibilně nastavit podle modelu, čímž odpadá převodový mechanismus.Plášť baterie je nosnou částí napájecí baterie nového energetického vozidla.Obvykle se instaluje ve spodní části karoserie vozu.Používá se hlavně k ochraně lithiové baterie před poškozením při nárazu a stlačení vnější silou.
2. Bateriový box je „kostra“ bateriového bloku, je důležitou bezpečnostní součástí.
Systém struktury bateriové skříně se skládá hlavně z horního krytu bateriové sady, zásobníku, různých kovových podpěr, koncových desek a šroubů.Lze jej považovat za „kostru“ bateriového PACKu a plní roli podpory, odolnosti proti mechanickým nárazům, mechanickým vibracím a ochraně životního prostředí (vodotěsný a prachotěsný).
Skříňka pod bateriovým boxem (konkrétně bateriová přihrádka) nese hmotnost celého bateriového bloku a svou kvalitu, odolává vnějším nárazům, chrání bateriový modul a bateriový článek a je důležitou bezpečnostní konstrukcí elektromobilů.Níže uvedené schéma je schématem bateriového boxu Audi E-tron, který využívá mřížkovou (nebo vejčitou) strukturu k zajištění a ochraně bateriových modulů v rámu a pod krytem (což zajišťuje ochranu i integritu podvozku).
Poznámka: PACK je proces montáže lithiových bateriových článků, což může být jedna baterie nebo sériový a paralelní bateriový modul atd. Bateriová sada se skládá z jádra, modulu, elektrického systému, systému řízení teploty, pláště a BMS.
3. Kvůli požadavku na nízkou hmotnost se materiály bateriových boxů vyvíjejí z oceli na hliník.
Mezi hlavními komponentami bateriového bloku má největší hmotnost tělo jádra, následuje tělo krabice pod Pack, horní kryt, integrované komponenty BMS atd. Po demontáži bateriového balíčku tesla Model3 odpovídá hmotnost krabice těla 6,2 % a hmotnost je 29,5 kg.Plášť baterie je nejoriginálnějším materiálem pouzdra napájecí baterie, obvykle vyrobený ze svařování ocelového litého plechu, vysoká pevnost, vysoká tuhost, vysoká kvalita.
První elektrická vozidla, jako jsou NissanLeaf a Volt, používají ocelovou bateriovou skříň, která omezuje hustotu energie bateriové sady a ovlivňuje výdrž elektrických vozidel.V současné době se častěji používají pouzdra na baterie z hliníkové slitiny, což výrazně snižuje hmotnost ve srovnání s ocelí.
Čas odeslání: 13. května 2022
